日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思)计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务(w功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思ù)。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(b功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思ǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的(de)同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的(de)电动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该(gāi)公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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