美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务的(de)制定过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务(wù)一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度(gōng)了(le)就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆(lù)器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额(é)达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估(gū)值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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