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疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà),航天(tiān)疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思器未能成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之,马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻,我们都在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì),因为(wèi)这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功(gōng),那么星舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力,天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制,而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低,一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功,将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生产,以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火星,实现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及了。

  不过(guò)疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思一(yī)向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过,其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体,但(dàn)如果从上(shàng)述定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后,团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时,马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机(jī),其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有(yǒu)5%都算(suàn)是不错的了,所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提(tí)升,更多投资(zī)进来试(shì)更大的事(shì)。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮语,人类或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计划。

  目(mù)前看来,现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观,目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等;据预测(cè)到2030年,全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美元。

  除(chú)此之(zhī)外(wài),马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星网(wǎng)络,为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务,后来(lái)这个计(jì)划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料显示(shì),到 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美(měi)国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思yào)原(yuán)因,在于(yú)其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比更贵的碳纤维(wéi),不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使用,这样一天就(jiù)可以发射3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán),甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资(zī)29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán),其(qí)将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用(yòng)IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划(huà);1969年(nián),阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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