金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌(pái)新自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng),南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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