随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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