走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受-橘子百科-橘子都知道

走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为(wèi)众人(rén)口中(zhōng)的(de)“英雄机(jī)长”，除了28年的飞行经验、强(qiáng)大的责任(rèn)心和使命感，还(hái)有(yǒu)就是来自家人的(de)支(zhī)持，尤其是妻子邹函，刘(liú)传(chuán)健(jiàn)几乎把自己大(dà)部分的时间都放(fàng)在了飞行事业上(shàng)，为了保证每(měi)一次飞(fēi)行(xíng)能够安全降落，对待工作，他丝毫不敢松懈和(hé)怠慢。

在妻子(zi)邹函(hán)眼中(zhōng)刘传健是一个对走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受工作十分认(rèn)真严谨的人(rén)，甚至(zhì)可以说到了苛刻的(de)地步(bù)，工作中他绝对百分之(zhī)百的付出，此外丈(zhàng)夫也是一个遇事特别镇定(dìng)的人，和他一起生活过年(nián)，从来没(méi)见他慌(huāng)乱(luàn)过(guò)，这(zhè)次(cì)能成功处理紧急状况，也(yě)和他(tā)平常的努力(lì)分(fēn)不开(kāi)。

    为(wèi)了保证每一位(wèi)乘客的安全，十(shí)年(nián)如一，刘传健坚(jiān)持锻炼身(shēn)体，只要一有时间他就(jiù)泡(pào)在健身房(fáng)，要么就在小区跑步(bù)，因为他长期飞高原，工作(zuò)对身体状态要求非常高，只有身(shēn)体素(sù)质过硬，才能保证安全完成飞行的任(rèn)务(wù)。

    因(yīn)为工作太忙，刘传健在生活(huó)中亏(kuī)欠妻子和孩(hái)子很多，邹函说(shuō)：“比如说像(xiàng)我生(shēng)孩子，那个时候他都在飞(fēi)航班，我生病住院了，他也(yě)是(shì)在飞(fēi)航班，还有之(zhī)前他爸(bà)爸(bà)过世那天(tiān)晚上，都还在公司备勤，第二天差(chà)不多六点钟(zhōng)起飞的航班，他都是在公司的，都(dōu)没(méi)有见(jiàn)到爸爸的最后(hòu)一面。”

   虽然人生当(dāng)中因为飞行留下了很多(duō)遗憾(hàn)，但刘传健仍(réng)然坚持不松懈，依旧是每(měi)次飞行(xíng)，每个动作(zuò)，他(tā)回家后还(hái)会不断总结(jié)反思。

   邹函(hán)说(shuō)：“比如说他有(yǒu)时候(hòu)觉得他自己飞得(dé)还不够完美(měi)什么的(de)，他(tā)就会回来(lái)说，今天这个不是很好，然(rán)后(hòu)说我觉得还可以做得更好一(yī)点，我要反省(shěng)一下，他就会这么说，他经常(cháng)都(dōu)在看(kàn)书，看那些手册啊，有时候(hòu)还做做笔记(jì)，有时候我都还(hái)要笑他，我说你都(dōu)教员了，你还用学习呀，然后他说，那是当然的(de)呀。”

   在2018年发生那起事件之后，作(zuò)为(wèi)妻子邹函(hán)也是(shì)后来才知道(dào)的，她后来说这(zhè)是(shì)一件很大的(de)事，他(tā)沉着(zhe)冷静(jìng)处(chù)置得当，他是我的骄(jiāo)傲；这也是(shì)一(yī)件很小(xiǎo)的事，他只是去飞了一个航班，履行(xíng)了一个机长(zhǎng)应尽的职(zhí)责。记得很多年前，一位资深机长跟我说，民航不需要(yào)英雄，我(wǒ)们要的是安全，作为一名飞行员的家属，我只希望每一次飞行都顺(shùn)利，每一次起降(jiàng)都平安。

   不得不说刘传健的妻子邹函真的是位了不起的女(nǚ)人，如果没(méi)有她在背后(hòu)默默支(zhī)持(chí)跟付出，恐怕(pà)也(yě)就没有今天的英雄机长。

    在成为飞行员之前，刘传健(jiàn)曾(céng)入伍(wǔ)当(dāng)过兵，是中国空军第(dì)二飞行(xíng)学院教练(liàn)员，2006年(nián)从部队(duì)退役加入(rù)四川航空(kōng)股份有限公(gōng)司，飞行经验达到28年(nián)，在(zài)四(sì)川往返拉萨飞行不下上百次，这起事件之后，刘传健(jiàn)被(bèi)授予“英雄机长”的称(chēng)号，名副其实(shí)，英雄事件被传开之后，整(zhěng)个3U8633机组(zǔ)被授予(yǔ)“中国民航英雄机组(zǔ)”的称号(hào)。刘传健被中国民用(yòng)航空(kōng)局、四川省人民政府(fǔ)决走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受定授予刘传健(jiàn)同志“中国民(mín)航英雄机长(zhǎng)”称号并享受省级劳动模范待遇。

     在危(wēi)急关头临危(wēi)不惧，挽救了119名(míng)乘客的生命安全(quán)，为了肯定(dìng)他们的英雄(xióng)事迹(jì)，中国民(mín)用航空局、四(sì)川省人民政府(fǔ)还对“英雄机组(zǔ)”人员(yuán)进(jìn)行了奖励，奖励(lì)机长(zhǎng)刘(liú)传健500万元，第二机长梁鹏(péng)200万元奖励，副(fù)驾驶和其他(tā)6名(míng)机组人员各100万元。

   其实(shí)奖励对于他们来说并没有那么重要，重要的是能(néng)够(gòu)从那次事件中脱险(xiǎn)，并且能够再次重复蓝天，每一次(cì)都能够(gòu)安全降落(luò)，民航的待遇一直(zhí)不错(cuò)，因为他(tā)们(men)从事的是高压力高风险(xiǎn)的(de)高危工作(zuò)，所(suǒ)以薪资待遇自然是(shì)相(xiāng)匹配的，机长的(de)工资和福利都不错，每月(yuè)大概是10万(wàn)左(zuǒ)右，一年(nián)算起来大概是(shì)100多万，别看薪资(zī)高，但不是一(yī)般人能够做到的，尤(yóu)其是(shì)像刘传健这样常年(nián)往返四川拉萨的，没有一定的技(jì)术，和过硬的(de)身(shēn)体(tǐ)素质，是(shì)很难完成任(rèn)务的。推(tuī)荐阅(yuè)读更多相关(guān)文章：

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