金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺(quē)陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上做文章2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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