构(gòu)件上某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代(dài)数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要(yào)的(de)缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利(lì)等(děng)部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造(zào)处(chù)理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的(de)次生应(yīng)力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷(hé)载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计算有出入或(huò)计(jì)算(suàn)不考(kǎo)虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开(kāi)裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常(cháng)采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确(què)的图式进行(xíng)模(mó)拟(nǐ)计(jì)算，一般根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的(de)应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计(jì)算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必(bì)须(xū)指出，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载(zài)力(lì)极限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点