国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开(kāi)几年(nián)，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB共同加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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