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民(mín)航(háng)三个敬畏是(shì)什么时候提出的

　　民航三个敬(jìng)畏(wèi)在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航安全运(yùn)作形势(shì)分析(xī)会(huì)”上，冯正霖局长提出了以“敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责”是贯(guàn)彻落实科学发展观的思想(xiǎng)要求、是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点(diǎn)，是落(luò)实(shí)“生命高于一切，责任重于泰(tài)山、一切服从安全”的根本体现。

民航(háng)三个(gè)敬畏是指什(shén)么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)的。

　　民(mín)航三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)敬(jìng)畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航(háng)空，是(shì)指使用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关等国家航空(kōng)活动(dòng)以外的航(háng)空活动，民用航空(kōng)活动是航空(kōng)活动的(de)一部(bù)分，同时以(yǐ)使用航空器界定了它和航空制造业的界限，用非军事等性(xìng)质表(biǎo)明了它和军事(shì)航空等国家(jiā)航空活动不同。

　　安全(quán)是民航(háng)业的生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民航安(ān)全检查的根本目的。

　　白云安检人要牢(láo)固树立(lì)敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人的生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己(jǐ)，认真(zhēn)对待(dài)每一个检查环节，每一个工作细节。

　　真正做(zuò)到把(bǎ)对生命的(de)敬畏(wèi)融入到队伍(wǔ)的安全教育、文化培育和作风建设中(zhōng)，细化到(dào)各个环(huán)节的岗位责任和作风要求中(zhōng)，不(bù)断强化安(ān)全思维，端正态度，建立更(gèng)加强实的安全壁(bì)垒，才能(néng)实现民(mín)航业敬畏生命的价值(zhí)追求，满足(zú)保(bǎo)障旅客出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航(háng)业的运行规律，是安全理论与实践(jiàn)经(jīng)验的高(gāo)度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企业的规模越大，就(jiù)越需(xū)要(yào)规章制度的支撑，依靠(kào)规(guī)章制度(dù)管理把规矩挺在前面。

　　就民航(háng)而言，每一个行业工(gōng)种，每一位从业人员(yuán)，都面临着几(jǐ)本甚至几十本的规(guī)则章程需(xū)要了解，学习(xí)，掌握(wò)。

　　为的是在(zài)每一(yī)次的工作中把错(cuò)误、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规(guī)则章程心(xīn)存(cún)敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作做(zuò)扎(zhā)实，做细致(zhì)，做(zuò)到精益求精(jīng)。

　　民航(háng)安检工作坚持安全第一、严格(gé)检(jiǎn)查、规范执勤的原则，是高(gāo)度依(yī)赖严(yán)格(gé)规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们安检工作的(de)底线、红线。

　　我(wǒ)们(men)要严格(gé)遵循规章(zhāng)制度(dù)，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章中(zhōng)的每(měi)一个细(xì)节都融入到工(gōng)作中去(qù)，将规(guī)章要(yào)求与实际行(xíng)动相统一，通过(guò)深化作风(fēng)建设，努力把规章外在(zài)的强制要求(qiú)转化为员工内在(zài)的(de)自我约束，使其养(yǎng)成敬畏规章(zhāng)的自(zì)觉性，真正(zhèng)做到按章操作，真正做到令行禁止，才能确(què)保民航(háng)运行平(píng)稳可控(kòng)。

　　敬(jìng)畏职(zhí)责，体现(xiàn)了民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责任和专业能(néng)力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一种是复杂(zá)而有战略意义的人类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器在地(dì)球大(dà)气层(空气(qì)空间)中的飞行活动，以及与(yǔ)此相关的科(kē)研教育(yù)、工业(yè)制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空间和飞行器(qì)(航空器)的利用，航空(kōng)活动(dòng)可以细分为众(zhòng)多独立的(de)行业(yè)和领域，典型的(de)比如航空制造业(yè)、民(mín)用(yòng)航空业(yè)等等。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人们从各自的领域使用这一词语，这(zhè)一词(cí)语的内涵及其丰富(fù)和(hé)多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上天飞行(xíng)的强烈愿(yuàn)望(wàng)，例如中国嫦娥(é)奔月神(shén)话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世(shì)纪，许多人制造出(chū)一些不(bù)用发动机(jī)的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄(xiōng)弟发(fā)明了飞机(jī)，并成(chéng)功试(shì)飞，但有(yǒu)人认(rèn)为(wèi)克雷芒·阿德尔才(cái)是真正的飞机发明(míng)者。

民(mín)航三个敬畏是指什么？

　　三个(gè)敬(jìng)畏就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏(wèi)生命，就要(yào)把人的生命放在(zài)第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就(jiù)是(shì)要坚持安(ān)全重于(yú)泰(tài)山，始终把(bǎ)安全生产摆在首要位置，树牢安全发展(zhǎn)理念，层(céng)层压(yā)实(shí)安全责任，深入排查(chá)整治各类安全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸心(xīn)理和变通(tōng)思维，坚决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平时养成抓(zhuā)起，坚持业务(wù)技(jì)能与规(guī)章学习同抓共管，不断(duàn)强化规章(zhāng)学习，深化理(lǐ)解认知，深刻把握工作(zuò)规律，不断精(jīng)进专业技能(néng)，做到保障(zhàng)飞行更(gèng)加自(zì)信(xìn)、技能运用(yòng)更加自(zì)如、特情处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻经(jīng)得起考验(yàn)。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的(de)职业操(cāo)守，是岗位责任和专(zhuān)业能力(lì)的高度统一。

　　作为保障(zhàng)国家(jiā)政治安全和经济(jì)安全的特(tè)殊部(bù)门(mén)，空(kōng)管的职责就是以更好的安全水平(píng)、更(gèng)优的空(kōng)管(guǎn)服(fú)务(wù)、更高的运行效率(lǜ)、更强的(de)保障能力服务好国家战略和(hé)人(rén)民出行。

　　敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)，人(rén)之大德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之(zhī)重何其(qí)重？重若泰山。

　　我(wǒ)们(men)不能承受生命(mìng)之轻，也无法承受(shòu)生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一名民航(háng)人，深知安全是民航(háng)业的生(shēng)命线，在安全管理的(de)问题(tí)上(shàng)，任何时候(hòu)、任何环节的(de)麻痹大意(yì)都是对旅客、对我们自(zì)身生命的(de)不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一(yī)次(cì)不经意的疏忽、大意(yì)，结果可能让我们(men)面(miàn)对难(nán)以承受的生命之痛。

　　民航是(shì)国(guó)企还是私企

　　国企的。

　　中(zhōng)国(guó)民航是国企(qǐ)。民(mín)用航空,是指使用航空器从事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察和海关等国家航空(kōng)活动以外的航空活动,民用(yòng)航空活动是航(háng)空活(huó)动的(de)一(yī)部(bù)分,

　　同时以“使用”航(háng)空器界定了(le)它(tā)和航空(kōng)制造业的界限(xiàn),用(yòng)“非(fēi)军事等(děng)性(xìng)质”表明了它和军事航空等国(guó)家航(háng)空活动不同。《国内投资(zī)民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起(qǐ)正式(shì)实施。

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