5月12日(rì)晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012脱销什么意思啊，什么叫做脱销年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前(qián)后(hòu)耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意(yì)向(xiàng)受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付(fù)了(le)保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就(jiù)出(chū)售(shòu)交易股(gǔ)权签(qiān)脱销什么意思啊，什么叫做脱销署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由(yóu)于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未能在约定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽(qì)没能(néng)被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从(cóng)长安手中(zhōng)接手太(tài)原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的(de)意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国(guó)重汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)脱销什么意思啊，什么叫做脱销元的(de)现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也(yě)不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到(dào)的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也(yě)不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员(yuán)工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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