美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么(me)呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美元容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是(shì)沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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