机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主(zhǔ)要(yào)分为基(jī)本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能(néng)决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需要(yào)5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口(yī)线航空的机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付出(chū)更高的(de)薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自己需(xū)要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中(zhōng)国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的(de)飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗位。

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