国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李中国飞机事故率是多少林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔ中国飞机事故率是多少n)。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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