6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车创始(shǐ)人李想日(rì)前在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务(wù)是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对(duì)新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目(mù)的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的(de)还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合要(yào)求的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还(hái)可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么e-height: 24px;'>非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在(zài)年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大(dà)规模发运全(quán)国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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