金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别chéng)联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车(chē)行业已经走过了(le)高(gāo)利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别上，广汽(qì)集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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