金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增(zē马云的钱属于个人吗ng)速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(c马云的钱属于个人吗ì)环比正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分马云的钱属于个人吗析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于(yú)车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分(fēn)车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销量表现受供(gōng)应(yīng)链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽幅增长。

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