5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在(zài)8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两(liǎng)年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在(zài)全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要(yào)求的沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权(quán)支付的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日(rì)公告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管(guǎn)理有权(quán)单位的批(pī)准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三(sān)次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵(bīng)器(qì)装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽(qì)，作(zuò)为(wèi)长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实(shí)现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域(yù)的(de)意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机(jī)的(de)大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽(qì)进行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自(zì)身近(jìn)年来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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