周四（4月20日）美股低(dī)开低收(sh顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解ōu)，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造(zào)商第(dì)一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(ch顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解éng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉(lā)的(de)销(xiāo)量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济(jì)效益(yì)相关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽(qì)车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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