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轮(lún)机工程专业是(shì)学什么，轮(lún)机工程专业是(shì)干什(shén)么的

　　下列的是编造轮机工程专业介(jiè)绍、主要课(kè)程(chéng)、培训目标、就业前景，供(gōng)您参考。

　　轮机工(gōng)程专业(yè)被国家教(jiào)育部列为(wèi)交通(tōng)运输行(xíng)业80后备箱专业什么之(zhī)中的一个，和轮机工程系里培养的学生是(shì)船舶管理所机(jī)电工(gōng)程师(shī)与机电设备和发电厂。

　　船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工(gōng)程。

　　主要课程：工程热力学、传(chuán)热、流体力学(xué)、理论力学、材料(liào)力学(xué)、机械设计(jì)基础(chǔ)、金属(shǔ)材料、电路(lù)与电子技术、轮机工程、发动机运行(xíng)、自动(dòng)化技术(shù)基础(chǔ)。

　　主要实践教(jiào)学环节：包括机(jī)械工(gōng)艺实践、电工技术实习、船舶认(rèn)识实(shí)习等

　　培训目标

　　书(shū)专业培养机械原理(lǐ)和船舶系统(tǒng)知识，能(néng)在各企(qǐ)事业单(dān)位操作(zuò)船用发动机、维修和造(zào)船监督，基本具备(bèi)同(tóng)类轮(lún)机员和轮(lún)机(jī)员资质(zhì)

　　培训(xùn)要求

　　书专业学生主要学习电(diàn)气工程(chéng)、电(diàn)力工程基础理论与知识，一张一张地画、机(jī)器设计(jì)、轮机工程检测基础训练，具(jù)备船舶动力装置的运行维(wéi)护和船(chuán)舶修理(lǐ)监督能力、初(chū)步具备监造(zào)能力

　　轮机(jī)工程(chéng)专业就业范围窄，毕业(yè)生主要从事船(chuán)舶运输等(děng)企事(shì)业单(dān)位的发(fā)动机操(cāo)作、维修、监(jiān)造等。

轮机工(gōng)程是什么(me)？

　　轮机(jī)工程是一门普通高等(děng)学校本科专业布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少，属(shǔ)交通运输类专(zhuān)业，基本修(xiū)业年限为(wèi)四(sì)年(nián)，授(shòu)予工学学位。

　　轮(lún)机工程(chéng)主要(yào)研究的就是船舶上(shàng)所有机(jī)电设备(bèi)和(hé)动力装置如何制造、运(yùn)营(yíng布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少)、维护和(hé)检修。

　　该专业主要(yào)分为(wèi)两(liǎng)个(gè)方(fāng)向，一是(shì)海上轮机的管理，主要是船舶平(píng)常的维护和检(jiǎn)修；燃则模二(èr)是船(chuán)舶制造，主要是(shì)进行造船(chuán)机(jī)舱的(de)设计等。

　　从(cóng)船舶(bó)技术的发(fā)展历史(shǐ)看，作为船(chuán)舶心脏的轮(lún)机(jī)已(yǐ)经历了几(jǐ)代演革。

　　从船舶蒸(zhēng)汽动(dòng)力(lì)到内(nèi)燃机与涡轮(lún)机，以及与信(xìn)息、环(huán)境、自动控制技术高度(dù)结(jié)合，不仅推动(dòng)了世界航运业的发展和世界经济一(yī)体化的盯(dīng)链进程，更促进了多(duō)领域交叉融合的二级学科轮机工程的发展。

　　培养目标：

　　轮机工程专业培养具(jù)有良(liáng)好(hǎo)的(de)工程技术、文化素养(yǎng)和高度的社(shè)会责任感，较好地掌握轮机工(gōng)程(chéng)领域(yù)基础理论、专门知识和基本技能，富(fù)有创新精(jīng)神、创(chuàng)业意识和(hé)实践能力，具备国(guó)际化视野(yě)，能够在轮机工程领域从(cóng)事规(guī)划设计等工作，以及(jí)在教育、科研等部(bù)门(mén)从(cóng)事相关(guān)工作的(de)高素质专门(mén)人才。

　　各(gè)高校应根据上述培养目(mù)标和各(gè)自的定(dìng)位(wèi)、办学条(tiáo)件、区域人才市(shì)场需求，结合各自相关专业基础和学皮缓科特色。

　　在对区域和轮机工程行业特点进行充分论证的基础上确(què)定办学定(dìng)位，以适应轮机工程行(xíng)业发展对多样化(huà)人才培养需要为目标，细化人才培(péi)养目标的内涵，准确定位本专业人才培(péi)养的具体目标。

　　以上内容参考：百(bǎi)度百科——轮机工程(chéng)

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