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民(mín)航三(sān)个敬畏(wèi)是什么时(shí)候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出(chū)的(de)。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分(fēn)析会(huì)”上，冯正(zhèng)霖局长(zhǎng)提出了(le)以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责”是贯彻(chè)落实科学发展(zhǎn)观的思想要求、是科学向上的积(jī)极态度。敬畏生命是出发(fā)点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任(rèn)重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航(háng)三个(gè)敬畏是指(zhǐ)什么(me)

　　是(shì)敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是(shì)指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航(háng)空，是(shì)指使(shǐ)用航空器从事除了(le)国防、警察和海关等国家航空活动以外的航(háng)空活动，民用航空活动是航空活动的一(yī)部分(fēn)，同时以使用航空(kōng)器(qì)界(jiè)定了(le)它和航(háng)空制造(zào)业(yè)的界限，用非军事等(děng)性质表(biǎo)明(míng)了它和军事航空等国家航空活动不(bù)同。

　　安全(quán)是(shì)民航业(yè)的生命(mìng)线(xiàn)，保(bǎo)障国(guó)家和旅客生(shēng)命财产(chǎn)的(de)安全是民航(háng)安全检查的根(gēn)本目的(de)。

　　白云安检人要牢(láo)固树立敬畏生命意识(shí)，敬畏(wèi)自己的生(shēng)命，敬畏他人的生命，以敬(jìng)畏之心来约束自己(jǐ)，认真对待每(měi)一个检查环(huán)节，每一个工作(zuò)细(xì)节。

　　真正做到把对生(shēng)命(mìng)的敬畏(wèi)融入(rù)到队伍的安(ān)全教育(yù)、文化培育和(hé)作(zuò)风建(jiàn)设(shè)中(zhōng)，细化到各个环节的岗位责任和作(zuò)风(fēng)要(yào)求中，不(bù)断强化安全思维，端正(zhèng)态度，建立(lì)更(gèng)加强实的(de)安(ān)全壁垒，才能(néng)实现民(mín)航业(yè)敬畏生命的价(jià)值追求(qiú)，满(mǎn)足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民航业的运行规律，是(shì)安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则(zé)必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越大，就越需要(yào)规章制度的支(zhī)撑，依靠(kào)规章制度管理把(bǎ)规(guī)矩挺在(zài)前(qián)面。

　　就民航(háng)而言，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从业人(rén)员，都(dōu)面临着几本甚至(zhì)几十(shí)本的规则章程需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的(de)是在(zài)每一次的工作中把错误(wù)、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则(zé)章程心存(cún)敬畏，才能把自己所涉及(jí)工作做扎实，做细致，做到精(jīng)益求精。

　　民航安检(jiǎn)工作(zuò)坚持安(ān)全第一、严格检(jiǎn)查、规范执勤的原则，是高度依赖严格(gé)规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们(men)安检工作的底线、红线。

　　我们要(yào)严格(gé)遵循规章制(zhì)度，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章中的(de)每一(yī)个细(xì)节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与实际行动相统(tǒng)一(yī)，通过深化作风(fēng)建设(shè)，努力把规章(zhāng)外在的强制(zhì)要求转化为(wèi)员工(gōng)内在的自我约束(shù)，使其(qí)养成敬畏规章的(de)自觉性，真正(zhèng)长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名做到按章操作，真正(zhèng)做到(dào)令行(xíng)禁止，才能确(què)保民航运行平(píng)稳可(kě)控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人(rén)的职(zhí)业操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高(gāo)度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是(shì)复杂而(ér)有战略意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行(xíng)器在地球大气层(空气空(kōng)间)中(zhōng)的(de)飞行(xíng)活动，以及与(yǔ)此(cǐ)相关的(de)科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国(guó)防军(jūn)事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空(kōng)间和(hé)飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业(yè)和领域，典(diǎn)型的(de)比如航空制造(zào)业、民(mín)用航空业等(děng)等。

　　常常可以见到人(rén)们从各(gè)自的领域使(shǐ)用这一词(cí)语，这一词语的内涵及其(qí)丰(fēng)富和多变。

　　人(rén)类早就萌发了上天(tiān)飞行(xíng)的强烈(liè)愿望(wàng)，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一(yī)些不(bù)用(yòng)发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐(jiàn)使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年，美国人莱(lái)特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有(yǒu长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名)人认为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞机发明者。

民航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就是(shì)指敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把(bǎ)人的生命放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是(shì)要坚(jiān)持安全重于泰山，始(shǐ)终(zhōng)把安全生(shēng)产摆在首要位置，树牢(láo)安全(quán)发(fā)展理念，层(céng)层(céng)压实安全责任，深(shēn)入排查整(zhěng)治各类安全风险(xiǎn)，坚决克(kè)服(fú)各种侥幸心理和(hé)变(biàn)通思维(wéi)，坚决(jué)守住空(kōng)管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时养成抓起(qǐ)，坚持业务技(jì)能与规章(zhāng)学(xué)习同抓共(gòng)管，不(bù)断强化规章(zhāng)学习，深(shēn)化(huà)理解(jiě)认知，深刻把握工作规律，不(bù)断精进专业技能，做到(dào)保(bǎo)障飞行更加自(zì)信、技能运用更加自如、特情处(chù)置更有把握、危急时刻经得(dé)起考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职业操守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和专业能(néng)力(lì)的高度统一。

　　作为(wèi)保障国家政治安全和经济安全的特殊部门(mén)，空管的(de)职责就是以更好的(de)安全水平、更优的空管(guǎn)服务、更(gèng)高的运行效率、更强(qiáng)的保障能力服务好国(guó)家战略(lüè)和人民(mín)出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻何其(qí)轻(qīng)？轻若鸿毛；生(shēng)命之(zhī)重何(hé)其(qí)重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不能承受生命(mìng)之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名(míng)民航人，深知(zhī)安全是民航(háng)业的生命线(xiàn)，在安全管理的问(wèn)题上，任何时候、任(rèn)何环(huán)节的麻痹大(dà)意都是(shì)对旅(lǚ)客、对我们自身生命的不敬和亵渎(dú)。

　　因为，一次(cì)不经(jīng)意的(de)疏忽(hū)、大意(yì)，结果可(kě)能让我们面对难以承(chéng)受的生(shēng)命之痛。

　　民航(háng)是国企还(hái)是(shì)私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航是国企。民(mín)用航空,是指使用航(háng)空(kōng)器从事除了国防(fáng)、警察和海关等国(guó)家航空活动(dòng)以外的航空活(huó)动,民(mín)用(yòng)航空活动是航空活动的一部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航(háng)空器界(jiè)定了(le)它和航空制造(zào)业的(de)界限,用“非(fēi)军事等性质”表(biǎo)明了(le)它和(hé)军事航空等国家航空(kōng)活动不同(tóng)。《国内(nèi)投(tóu)资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施。

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