日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间(j润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素iān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场(chǎng)出(chū)口价格更低(dī)的(de)电动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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