金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调(diào)售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日(rì)本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加(j当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句iā)拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯(sī)克近(jìn)日在财报发布会后的业绩(jì)电话会上(shàng)表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特(tè)斯拉要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期来看(kàn)，相较(jiào)于(yú)利(lì)润而言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销量而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车价格(gé)战叠(dié)加各地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的(de)定(dìng)价有一定(dìng)程度(dù)的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激(jī)持(chí)币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的“重销量(liàng)轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能的原因(yīn)有三(sān)个：第一是(shì)一季度利润低(dī)于预(yù)期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来(lái)一个季度的销量(liàng)持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策(cè)到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日(rì)特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币观(guān)望情绪，带(dài)来前(qián)期受抑制的需(xū)求释放。

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