金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型(xíng)的延(yán)期(qī)销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量(liàng)表现受(shòu)供(gōng)应链不稳(wěn)定(dìng)因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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