5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的(de)江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而(ér)此前(qián)约定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价(jià)格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出(chū)了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合(hé)上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付(fù)了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位(wèi)的(de)批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能在(zài)约定的时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为长安(ān)汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗)为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全(quán)部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆(liàng)重(zhòng)型载货(huò)车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃(líng)重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车(chē)不(bù)再(zài)披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗