金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在(zài)日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国的(de)售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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