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15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸

15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射成本约30亿(yì)美元,折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言(yán)之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站称,此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

  据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功,那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太空(kōng)能力(lì),天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制,而20年来(lái)发射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī),一(yī)旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功,将(jiāng)启动规(guī)模化生产(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì),将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

  不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说过,其发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前(qián),“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低,“只要不(bù)炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体,但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述(shù)定义看(kàn),本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时(shí),马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺,直言(yán)此次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

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  航天是一门风(fēng)投,马斯克(kè)深(shēn)谙(ān)其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型(xíng)机(jī),其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸主导——风投成功率如果有5%都算是不(bù)错的(de)了,所以业界对项目失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑,估值提(tí)升,更多投(tóu)资进来(lái)试更大的事。”

  更大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为(wèi)人(rén)知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前,马斯(sī)克就喊出了(le)人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星,2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

  目前看来(lái),现实与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当(dāng)可观,目前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等;据(jù)预测到2030年,全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元。

  除(chú)此(cǐ)之外(wài),马斯克还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络,为全球用户提供宽(kuān)带服务,后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司,成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因(yīn),在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计:相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用,这样一天就可以发射3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每(měi)小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元,甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì),美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

  航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资者是沙(shā)特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司,此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资(zī)过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天(tiān)

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面(miàn);59年(nián)后,美国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

  回(huí)顾历史,每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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