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马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么

马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的上海车(chē)展,宝马MINI因为(wèi)冰(bīng)淇淋(lín)成为众矢之的,不少(shǎo)车(chē)企趁势送起了冰淇淋。小鹏(péng)汽(qì)车,自然没放过(guò)这波大好的(de)营(yíng)销(xiāo)机会。

  然而(ér)近期,小(xiǎo)鹏还是(shì)因为一则(zé)动画广告陷(xiàn)入了舆论危(wēi)机。部(bù)分车友指(zhǐ)责小鹏,“不仅碰瓷特斯拉,还公开侮辱科学家(jiā)。”

  在(zài)营(yíng)销上过分卖(mài)力(lì),凸显(xiǎn)的(de)是小(xiǎo)鹏背后(hòu)的业绩压力。去(qù)年,小鹏(péng)成为“最惨新势力”,G9发布(bù)失利,不(bù)仅销量(liàng)增长缓慢(màn),亏损幅度还在(zài)加剧,全(quán)年净(jìng)亏损91.4亿元,同比扩(kuò)大88.01%。

  何小鹏(péng)本(běn)人(rén)也在今年3月(yuè)财报电话会议上(shàng)承认(rèn):我们业绩压力。

  虽然被嘲营销拉胯,但小鹏作为蔚小理中平均售价最低的品牌(pái),却(què)创造了最(zuì)高的(de)销管费(fèi)用率,去年达到了24.9%,而理想的仅为12.5%,一直以“重营销(xiāo)”示人的(de)蔚(wèi)来,销管费用率为21.4%,也低于小(xiǎo)鹏。

  困窘之下,小(xiǎo)鹏请来了前(qián)长城汽车的得力干将(jiāng),在业内被称(chēng)为“铁娘子(zi)”的王凤(fèng)英,负责(zé)公司(sī)的产品规划(huà)、产品组合(hé)管理以(yǐ)及销(xiāo)售业务。王(wáng)凤英正式加入后,小(xiǎo)鹏随即开始对(duì)内部营销体系进行大(dà)刀阔斧的改革。

  但对于来势汹汹的新能源汽车(chē)大(dà)洗牌,王(wáng)凤英真的救得(dé)了小鹏吗(ma)?

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  G6广告被指(zhǐ)侮辱科学家

  骑在Model Y脸上(shàng)输出?

  前不久(jiǔ),小鹏G6的一则动(dòng)画宣(xuān)传广(guǎng)告,内容引发网(wǎng)友争议。视频(pín)中(zhōng),一(yī)辆小鹏G6把交流电之父,尼古拉(lā)·特斯拉的巨幅海报上的钉(dīng)子拔出,海报轰(hōng)然倒(dào)地,随后小(xiǎo)镇上(shàng)的Y字马(mǎ)路合(hé)并成(chéng)一条,画(huà)面也显现出“拔掉钉子(zi),不走Y路(lù)”的广(guǎng)告(gào)语。

  不少网友认为这条广告不仅碰瓷特斯拉Model Y,还侮辱了著名(míng)科学家尼古拉(lā)·特斯拉(lā)。

  尼古拉·特(tè)斯(sī)拉,被称(chēng)为交流电之父,拥有近1000项重大发明专利,被称为“创造20世(shì)纪的人”,“唯(wéi)一能与达·芬奇齐名的(de)天(tiān)才”。马(mǎ)斯克将品牌(pái)命名为(wèi)特斯拉,也有向尼古拉特斯(sī)拉致(zhì)敬之意。小鹏(péng)G6的广(guǎng)告,把尼古拉·特斯拉和特(tè)斯(sī)拉混为一(yī)谈(tán),也引起不少网(wǎng)友的愤(fèn)怒(nù)。

  小鹏侮(wǔ)辱特斯拉?请来两大(dà)营销高手,这波造势还(hái)是翻(fān)车了

  这并不是小鹏(péng)G6在营销上第一(yī)次蹭上特(tè)斯(sī)拉Model Y。在(zài)上海(hǎi)车(chē)展前(qián)一天,小鹏汽(qì)车官(guān)微发布“事实求是(shì),不(bù)要想(xiǎng)Y”的小鹏(péng)G6预热视频,疯狂输出(chū)了特斯拉 Model Y的槽点:

  装修房子不够,还要装修车吗(ma)?

  明(míng)明有大屏(píng),导航还(hái)要用(yòng)手机(jī)支架;

  号称(chēng)智能车,却听不懂(dǒng)人话;

  女儿会打(dǎ)酱油(yóu),加价的“智能软件”还(hái)没上马;

  说(shuō)好(hǎo)的(de)续航,跑起来(lái)缩(suō)水拉垮(kuǎ);

  班都上完(wán)了,电还(hái)没充满,真(zhēn)想开骂。

  在视(shì)频下方,小(xiǎo)鹏汽车还求生欲(yù)满满地评论:“但还是respect,感谢所(suǒ)有可敬的友商,激(jī)励我们不断做(zuò)得更好(hǎo)。”

  有网友在(zài)下方评论,这则视频“简直是骑在Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出(chū)”。还有不少小鹏(péng)的粉丝感叹,小鹏的(de)营销团队终于开窍了吗?

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  营销频频翻车遭(zāo)群嘲

  作(zuò)为新势力中最(zuì)早(zǎo)实现交(jiāo)付(fù)和上市的“三傻”,很多人都不明白,为什么小(xiǎo)鹏从曾经的(de)销(xiāo)量(liàng)领(lǐng)先到如今一(yī)步步被反超?

  小鹏侮辱(rǔ)特斯拉?请来两大营销(xiāo)高手,这波(bō)造势(shì)还是翻车了

  说到产品实力(lì),小鹏(péng)其(qí)实并不比(bǐ)蔚来、理想差(chà)。但(dàn)营销方面,小鹏(péng)确实有些拉胯了。

  和传统车(chē)企不同,对于还没能实现盈利的新势力(lì)来说,营销是一门(mén)必修(xiū)课,也(yě)是一个技术活。比如马斯(sī)克、李(lǐ)斌、李(lǐ)想等新势力创始人,多年来一直活跃(yuè)在各大(dà)社交媒(méi)体,为各自品牌(pái)营销和公关,冲锋陷阵。

  相(xiāng)比之下,小鹏的创始(shǐ)人就要低调许多了(le)。但(dàn)小鹏汽车(chē)自己,却是一点都(dōu)不低调。虽然说新势力口碑(bēi)基本上都(dōu)呈现出两极分化,但小鹏(péng)口碑负面的原因,大多数都是(shì)在(zài)营销上。

  一直以来,网上都存在对小(xiǎo)鹏的营销都存在讨论。甚至知乎(hū)上还(hái)有一个问题:小鹏(péng)汽车的营销为(wèi)什么(me)这么(me)拙劣(liè)?

  小(xiǎo)鹏侮(wǔ)辱特斯(sī)拉(lā)?请来两大营销高手,这(zhè)波造势还(hái)是(shì)翻车了

  虽然目前这个问题因为(wèi)提问不够(gòu)客观,已经被知乎(hū)关闭。但问题下面依旧能看到不(bù)少回答吐槽。

  小(xiǎo)鹏(péng)侮辱特斯(sī)拉?请来两大(dà)营销高(gāo)手,这波造势还是翻(fān)车了

  除了上(shàng)图中知乎网友(yǒu)列举的(de)“笨(bèn)拙营销”,小鹏还(hái)有不少营(yíng)销(xiāo)引(yǐn)起网友争议。比如(rú)2020年8月,小鹏(péng)刚登录美股后(hòu)不久,就有微博网友爆(bào)料小鹏P7的推送广告低(dī)俗营(yíng)销。该(gāi)广告封面为一名女性从(cóng)小鹏P7副驾驶座下(xià)车的图片(piàn),并配(pèi)有“有了(le)小鹏(péng)P7,偷吃再也不怕(pà)被发现(xiàn)!”的广(guǎng)告语(yǔ)。即便点进(jìn)去的内(nèi)容(róng)实际讲的是偷吃(chī)零食,但还是遭到不少网友吐槽“擦边球(qiú)”。

  去年(nián)10月,何(hé)小鹏在微博(bó)上分享的一则故(gù)事,也被网友(yǒu)质疑是(shì)温情营(yíng)销而翻车(chē)。博文(wén)中,何小鹏称,一为西安的G3老车(chē)主置(zhì)换G9,但没和(hé)女儿(ér)商量(liàng),女儿对G3很有感(gǎn)情(qíng),非常不舍(shě),在现(xiàn)场(chǎng)泣不(bù)成声。用纸巾写下一段话留在车里。这张纸(zhǐ)巾被(bèi)工作人员发现后,大(dà)家相继传阅,在一天(tiān)内传遍(biàn)整(zhěng)个(gè)公(gōng)司......

  小鹏(péng)侮辱特斯拉?请(qǐng)来两(liǎng)大(dà)营销高手,这(zhè)波造势还(hái)是(shì)翻(fān)车了

  何小鹏借此表示,这(zhè)张纸(zhǐ)条激励了他(tā)们很多人,老车主(zhǔ)的支(zhī)持让他们更加坚信做这件(jiàn)事情很有意义,后续还要(yào)更加努力(lì),提升所有(yǒu)小鹏车主的满意度。

  虽然整个故(gù)事非常温(wēn)情感人,但(dàn)网友(yǒu)却不买(mǎi)账,认为(wèi)这个(gè)营销故事(shì)编的有些过(guò)了(le)。

  小鹏侮辱特斯拉(lā)?请来两大营销(xiāo)高(gāo)手,这波(bō)造势(shì)还(hái)是翻车了

  小(xiǎo)鹏的口碑,也在这一(yī)次(cì)次翻车的(de)营销中,急速滑坡。

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  去年巨亏(kuī)91亿,业绩承(chéng)压

  王凤(fèng)英能(néng)救得(dé)了(le)小鹏吗?

  如今,摆(bǎi)在小鹏(péng)面前最大的问题,是业绩压力。

  2022年(nián),小鹏汽车可以说是“最惨(cǎn)的新势力”。小鹏汽(qì)车2022年收入268.6亿,同比增长(zhǎng)28%。但相比上一年度(2021年)259%的增幅,失(shī)速颇多。

  2022年全年,“蔚(wèi)小理”均未能完成年初定下的销(xiāo)量目标。表现最弱的是小鹏汽车,去(qù)年(nián)销(xiāo)量约为12.07万辆,目(mù)标完成率仅为48.28%,远远低于其它造(zào)车新势力(lì)。

  其原(yuán)因就在于(yú),被(bèi)小鹏寄予厚望的(de)新车(chē)型小(xiǎo)鹏G9,并没有(yǒu)像预想中一样,成为继(jì)小(xiǎo)鹏P7之后的(de)另一爆款。在上(shàng)市后不(bù)久,G9就(jiù)因为冗杂(zá)的配(pèi)置、过多的型号、以及过(guò)高的价格,被网友吐槽不断,甚至还传出发布会后大面积退(tuì)单的消息。

  更加严峻的是,小鹏的亏损还在持(chí)续(xù)扩(kuò)大,净(jìng)亏损从2021年的48.63亿,扩大至91.4亿,平均每天要亏(kuī)2500万(wàn)元,亏损规(guī)模创下(xià)了2018年以(yǐ)来新高。

  其(qí)中很大原因(yīn),在于小鹏(péng)对成(chéng)本控制的不到位。通过相关数(shù)据的对比可以发现,“三傻”中营收规模最低(dī)的小鹏(péng)汽(qì)车,投(tóu)入的销(xiāo)售、一般行政(zhèng)开支却比理想(xiǎng)还(hái)高(gāo),销(xiāo)管费用(yòng)率(lǜ)更是位居“三傻”之首。2022年,小鹏的销管费用(yòng)率达到24.9%,理想仅为12.5%,一向在销售管理费用投入较高的蔚(wèi)来也(yě)低(dī)于小鹏的(de)水平(píng),为21.4%。这(zhè)对于平均售价(jià)还不到24万的小鹏汽(qì)车来(lái)说,显然是(shì)不合理的。

  小鹏侮辱特斯拉?请来(lái)两大营销(xiāo)高(gāo)手(shǒu),这波造势还是(shì)翻车了

  何小鹏应该(gāi)也意(yì)识到了问题。去年(nián)10月(yuè),小鹏开始内部(bù)组织(zhī)结(jié)构调整。今年1月,引(yǐn)入(rù)前长城(chéng)汽车总(zǒng)裁,“铁娘子(zi)”王凤英(yīng)和原吉利汽车高管易寒。其中王凤英担(dān)任(rèn)总裁(cái),主(zhǔ)要负责小鹏汽车的产品规划、产品(pǐn)矩阵(zhèn)和销售体系;易(yì)寒担(dān)任营销(xiāo)副(fù)总,负责市场(chǎng)营销和公(gōng)关传播工作(zuò)。

  这(zhè)两(liǎng)位都是善于营销(xiāo)的高手。两位营销高手加入后,小鹏(péng)的营销风格(gé)的确马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么(què)有了惊人的变化。但仅靠营销(xiāo),能(néng)否让小鹏,真正(zhèng)走出(chū)如今的(de)困境吗(ma)?

  新官上任三把火,王凤英加入小鹏后(hòu),第一(yī)把火就(jiù)是立下一(yī)个大Flag:“三年(nián)小(xiǎo)鹏销量达百万级别,五(wǔ)年(nián)小鹏市值达(dá)千亿美元”。

  但小(xiǎo)鹏今年(nián)第一季度的(de)成绩单,却给了王凤英很(hěn)大的压(yā)力。

  2023年以来,小鹏汽(qì)车的销量不断(duàn)下滑。今(jīn)年1月,小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)共交(jiāo)付新车5218辆,环比下跌近60%;2月,在国内新能源汽车市场开(kāi)始回(huí)暖,众多(duō)新势力交付(fù)同比增长的情况下,小鹏却依旧销(xiāo)量不佳,仅(jǐn)交(jiāo)付新车(chē)6010辆,同比下滑3.45%。3月虽然(rán)交(jiāo)付了7002辆(liàng)新(xīn)车,但同比却下(xià)降了54.57%。整个第(dì)一(yī)季(jì)度累计(jì)交付(fù)18230辆,仅完(wán)成了(le)全年销售目标的不到10%。

  王凤英要想实现她定下的目(mù)标,就(jiù)意味着,在接下(xià)来的9个月时间,小鹏(péng)要完成18.1万辆的销售目标,平均每个月必(bì)须(xū)要卖出2万(wàn)辆,也就是要让3月的销售额(é),翻(fān)三(sān)倍。

  新(xīn)势力“洗牌”一说,频频(pín)被行业内外提及。多位车企高管和创始人(rén)也都预(yù)测过未来(lái)行(xíng)业洗牌(pái)的惨烈(liè)局面。何小鹏自己也认为:不管是(shì)10万辆一年(nián),还是50万辆、70万辆一年的汽车公(gōng)司在5~15年之间都存活不了。在中国能够存活的最低(dī)都会达(dá)到每年300万辆的规模(mó)马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么

  每年300万(wàn)辆,不仅是小(xiǎo)鹏(péng),也(yě)是目前国内(nèi)所有新势力都遥不可及的数字。

  今(jīn)年开年(nián)以来,随着特斯拉率先点(diǎn)燃了(le)价格战(zhàn)的(de)硝烟,各(gè)大新势(shì)力品牌被迫卷入其中,而以东风汽车为代表的油车又将(jiāng)价格战推向一个高潮。威(wēi)马汽(qì)车、自游家、爱驰汽车等新势(shì)力品牌甚至(zhì)在价格战之(zhī)前(qián),就已(yǐ)经(jīng)相继倒在洗牌中(zhōng)。

  在竞争更加激烈(liè)的新能(néng)源(yuán)汽车市场(chǎng)中,背(bèi)负(fù)着巨(jù)额亏损造车(chē)的新势(shì)力们,谁也(yě)无法(fǎ)保(bǎo)证,自己不会成为下一个(gè)被洗(xǐ)牌出(chū)局的车企(qǐ)。

  如今销量还在持续(xù)掉(diào)队的小鹏,又能否(fǒu)活过洗牌?

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