关(guān)于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容(róng)如下：

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　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原(yuán)因(yīn)是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度(dù)的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了(le)7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰(chí)官方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支持(chí)他们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激(jī)进。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临(lín)的(de)压力(lì)更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾(jià)驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不(bù)下。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的)据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量(liàng)不要说和月(yuè)销破万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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