国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pá萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌i)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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