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一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27

一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗?柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂,并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗,柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么(me),柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片,板柱节点不平衡弯矩,柱端(duān)弯矩过大等(děng)问(wèn)题,农商网将为你整理以下(xià)的(de)生活知识:

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

  弯矩是内力的。

  弯(wān)矩是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗的说法:弯(wān)矩是(shì)一种力(lì)矩。一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27p>

  另一种解释说(shuō)法,就是弯曲所(suǒ)需要的力矩,下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压),上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为:与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动(dòng)刚度,L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯矩会开裂(liè),并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

  弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种,即垂直于横截(jié)面的内(nèi)力系的合(hé)力(lì)偶矩。

  构件(jiàn)上某个截面的弯矩,其大(dà)小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

  它的标准定义为:与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

  一般而言,在不同的学(xué)科(kē)中弯矩的(de)正负(fù)有不同(tóng)的规定。

  规(guī)定了弯矩的(de)正负(fù),就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么?

  

  •   一,会(huì)的,因(yīn)为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的(de),混凝(níng)土最(zuì)主要的(de)缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开裂。

      大量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明,几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是(shì)带(dài)裂缝工(gōng)作的,只是有些裂(liè)缝很(hěn)细,甚至肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一(yī)般对结构的使用无大的危害,可允许其存(cún)在;我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正常使用(yòng)。

  •   二,裂缝(fèng)的成因:

      (一)直(zhí)接(jiē)应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的(de)直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂缝。

      裂(liè)缝产生的原因有(yǒu):

               1、设(shè)计计算阶段,结构计算时不计(jì)算或(huò)部分漏算;计算模型不(bù)合理(lǐ);结构(gòu)受力假设与实(shí)际(jì)受力不(bù)符;荷(hé)载少算(suàn)或漏算;内力与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错(cuò)误;结构安全系数不够。

      结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可能性;设计断面不足(宁波跨海大桥);钢筋(jīn)设(shè)置偏(piān)少或布置错(cuò)误;结构刚度不足(zú);构造处理不(bù)当(dāng);设(shè)计图纸交代(dài)不(bù)清(qīng)等。

               2、施工(gōng)阶段,不加(jiā)限制地堆放施(shī)工机(jī)具、材料;不(bù)了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特点,随(suí)意翻身、起吊、运输、安(ān)装;不按设计图纸(zhǐ)施工,擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺(shùn)序,改变结(jié)构受力模式;不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等。

              3、使用阶段,超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面;工业(yè)厂房超负荷使用;发生大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二(èr))次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

              裂(liè)缝产生的(de)原因有:

               1、在设(shè)计外(wài)荷(hé)载作用下,由于结构物的(de)实(shí)际(jì)工作状态(tài)同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不考虑,从而(ér)在某些(xiē)部位(wèi)引起(qǐ)次应力导(dǎo)致(zhì)结(jié)构(gòu)开裂。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰,理论计算该处(chù)不会存在弯矩,但实际该铰仍(réng)然能够抗弯,以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

               2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛(niú)腿等,在常(cháng)规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图式进行(xíng)模(mó)拟计算,一般根据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋(jīn)。

      研究(jiū)表(biǎo)明,受力构件(jiàn)挖孔后,力流(liú)将产生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象,在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí),产生巨大的应力集中。

              在长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng),经常在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需要(yào)截断钢(gāng)束,设(shè)置锚头,而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

      因(yīn)此,若处理(lǐ)不当,在这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

      实(shí)际工程中(zhōng),次应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因。

      次应力裂(liè)缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

              次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起(qǐ),仅是(shì)按常规一般不(bù)计(jì)算(suàn),但随(suí)着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不断(duàn)完(wán)善,次应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是可(kě)以做到(dào)合理验算的。

      例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力,不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序(xù)均可正(zhèng)确计算,但在40年前却比较困(kùn)难。

              在设计上,应注意避免结构突变(或(huò)断面突变),当不能回避时,应做局部处理,如转(zhuǎn)角处做圆角,突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡,同(tóng)时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn),转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋(jīn),对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

      荷载裂缝特征依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的(de)特点。

      这类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振动(dòng)严重部位。

      但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝(fèng),往往是结(jié)构达到承载力极限的标志,是(shì)结构破坏的前兆,其(qí)原(yuán)因(yīn)往(wǎng)往是截面(miàn)尺寸偏(一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27piān)小。

 

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