导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗　　金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称468导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗0电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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