美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因(yī双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的n)为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到发(fā)射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发(fā)射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了(le)。但是双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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