国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用(y民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的òng)的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比(b民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的ǐ)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准

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