关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

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　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hò燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗u)的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他们(men)的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌(pái)服(fú)务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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