暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是(shì)可(kě)以退票的(de)。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输(shū)规则(zé)》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运(yùn)人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票有效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出(chū)港(gǎng)口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航(háng)区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移(yí)泊(pō)的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶(bó)，但(dàn)交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危(wēi)及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间在内(nèi)河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域(yù)航行与(yǔ)上一航次间隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以上(shàng)且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航(háng)员(yuán)的(de)休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七(qī)条、第十八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构(初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间gòu)应当制定(dìng)引航方案(àn)，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时(shí)，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生(shēng)水上交通事故的，引(yǐn)航员(yuán)应当在(zài)返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事故(gù)报告书(shū)。

　　”

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