日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财(cái)报电话会议上(风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪(bèi)后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席(xí)运营官(guān)。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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