机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航(háng)空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服(fú)务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配(pèi)到航(háng)空公司空公司(sī)的(de)分(fēn)公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋(fēi)机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他们的级(jí)别和(hé)他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不(bù一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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