金(jīn)融界(jiè)5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工(gōng)作日(rì)，相对(duì)去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语老款车(chē)型(xíng)的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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