4月(yuè)20日港股震荡，截至收盘(pán)，恒生(shēng)指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科技指(zhǐ)数跌0.09％，报4098.35点，国企(qǐ)指(zhǐ)数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数(shù)跌0.75％，报4080.54点。

　　大型(xíng)科(kē)技股中，阿里巴巴-SW跌(diē)0.54％，腾讯(xùn)控(kòng)股跌0.06％，京(jīng)东集团-SW跌(diē)0.9％，小米集团-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨(zhǎng)1.05％，美(měi)团(tuán)-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔(bì)哩-W跌0.73％。

　　汽九龙司是哪里？车股下(xià)挫，小鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车龙头特斯(sī)拉(lā)公布一季(jì)度财报，净利锐(ruì)减20％，基(jī)本(běn)符(fú)合华尔街对其全(quán)球车辆大降价的后(hòu)果预(yù)期；核(hé)心汽车(chē)毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最低，营业利润率和整体(tǐ)毛(máo)利率逊(xùn)于预期。随着特(tè)斯(sī)拉在(zài)3月份发(fā)起价(jià)格战(zhàn)，国内新能源汽车纷纷加入降价(九龙司是哪里？jià)行列(liè)。 Bernstein分析师(shī)Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉(lā)降价(jià)反映了结构性成本(běn)优势，这将使(shǐ)其能(néng)够向竞(jìng)争对手施(shī)压并获得(dé)超大(dà)销量并主导(dǎo)电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，但他认(rèn)为降价已经并将削弱行业盈利能(néng)力（包(bāo)括特斯拉），但特斯拉财力雄厚，不太(tài)可能退缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投(tóu)资者(zhě)面临的关键问题是，在大幅降价但商品成本提高的(de)情况下，公(gōng)司利润率(lǜ)会(huì)降低多少。

　　中(zhōng)兴通(tōng)讯涨超6％，6G技(jì)术获(huò)重大突破。消(xiāo)息面上，中国航天科工二(èr)院(yuàn)消息，近日，二(èr)院25所在北(běi)京完成国(guó)内首(shǒu)次(cì)太(tài)赫(hè)兹轨道(dào)角动量的(de)实时无线传(chuán)输通信实验，利用高精(jīng)度螺旋相九龙司是哪里？(xiāng)位板天线在110GHz频段实现(xiàn)4种不(bù)同(tóng)波束模态，通过4模态合成在(zài)10GHz的(de)传输(shū)带宽上(shàng)完成100Gbps无线实(shí)时传输(shū)，最大限度提升了带宽利用率，为我(wǒ)国(guó)6G通信技术发展提供重要保障和支撑(chēng)。

　　三一国(guó)际(jì)涨(zhǎng)超7％，5日连涨(zhǎng)近20％，市值达300亿港(gǎng)元。日(rì)前公司(sī)拟(nǐ)收购三一石油科(kē)技，进军油(yóu)气装备行业。有机构指(zhǐ)出，假设三一石油今年盈利同比增长30％，此次收(shōu)购将提升三一国际2023年盈利(lì)20％（年化）。值得注意的是，经考(kǎo)虑该估值(zhí)后本(běn)次交易最终价格确定为29.80亿元，公(gōng)司折价收(shōu)购(gòu)石油装备资产，体现(xiàn)出大股(gǔ)东对三一(yī)国际的(de)支持。

　　金(jīn)山云涨(zhǎng)超12％，金山办公正(zhèng)式发布了具备大语言模型能力的(de)生成式(shì)人工智能应(yīng)用，暂定代号“WPS AI”，这也(yě)是(shì)国(guó)内(nèi)协同办(bàn)公赛道首个(gè)类ChatGPT式应用，今后还将持(chí)续向AIGC、阅读理解和(hé)问答、人机交互三个方向深耕。

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