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谢霆锋资产有百亿吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么(me)以(yǐ)及(jí)暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停(tíng)运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)谢霆锋资产有百亿吗律分析(xī):因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则》第二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部(bù)航程,可以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什(shén)么(me)

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业(yè)引航人(rén)员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进(jìn)出(chū)港口的引航(háng)员俗(sú)称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定可(kě)以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性(xìng)物质的船舶(bó)、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航(háng)行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十六(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的(de)休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作(zuò)为第三(sān)谢霆锋资产有百亿吗款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条(tiáo)，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提(tí)供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要(yào)求安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及(jí)时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登离装置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；