国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(g个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做uó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做放标准是每公里4.5毫克(kè个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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