暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的(de谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航(háng)班(bān)停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内(nèi)运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在(zài)客(kè)票有效期内完成(chéng)部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的海(hǎi)上引航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者(zhě)移泊的，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的(de)散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一(yī)类型的海上机(jī)动船舶在同(tóng)一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一(yī)航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的航道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的(de)，引航(háng)机构(gòu)应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实引航(háng)安(ān)全主(zhǔ)体责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要(yào)的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第(dì)二十(shí)一条、第(dì)二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第二十四谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗条(tiáo)改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的(de谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为第二十(shí)二条(tiáo)，删(shān)去(qù)其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海事管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第(dì)三(sān)十条，第一(yī)款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程中发(fā)生(shēng)水上交通事(shì)故的(de)，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机(jī)构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事(shì)故报告书。

　　”

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