日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们(men)具有优(yōu)势的(de)核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(c骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差ái)经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显(骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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