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毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运输规(guī)则》第(dì)二十一条由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航程,可(kě)以在客(kè毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗)票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员(yuán)俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航(háng)管理规(guī)定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输(shū)部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规(guī)定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的(de)散(sàn)装液(yè)化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构根(gēn)据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行(xíng)，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主体责任，配(pèi)备必要的(de)设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有(yǒu)效的船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第二十条，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第(dì)毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗二十二条，删去其(qí)中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二(èr)十三(sān)条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方人(rén)民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应(yīng)当根(gēn)据(jù)引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频频道与引航机构(gòu)和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等(děng)事(shì)项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应(yīng)当及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为(wèi)第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下(xià)列情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条(tiáo毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；