金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(ch鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点ū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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