机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是(shì)多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平(píng)均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其(qí)次是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不(bù)能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里长的工(gōng)资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里huò)取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是(shì)在(zài)中国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应(yīng)的考(kǎo)试和面试(shì)，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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