没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思-橘子百科-橘子都知道

没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开(没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思kāi)裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识(shí)：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的(de)内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩的(de)代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂缝工(gōng)作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝(níng)土(tǔ)结构(gòu)的正常使(shǐ)用。

没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思

　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模(mó)式；不对结构做机器(qì)振(zhèn)动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷(hé)的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二(èr)）次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外(wài)荷载(zài)作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算不考虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算(suàn)中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力(lì)构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据(jù)截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附(fù)近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特(tè)征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其(qí)原(yuán)因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小(xiǎo)。