近(jìn)日，外(wài)媒抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路测图(tú)片，图(tú)片当中可(kě)以看到两部KTM 街(jiē)车(chē)Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于KTM的车(chē)架(jià) 125与390系(xì)列是共(gòng)享(xiǎng)的。所以谍(dié)照中得到的彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色路测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可(kě)以证明(míng)，新款Duke的路测(cè)已(yǐ)经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更换(huàn)了车头大灯造型以及侧(cè)护(hù)板那么简单，在后摇(yáo)臂上另有文(wén)章。新(xīn)款Duke的车(chē)架采(cǎi)用了偏置后减震布局(jú)的设(shè)计。

这根后摇臂也在RC系(xì)列(liè)的路测(cè)车中出现(xiàn)过。这并不是同一时间(jiān)拍摄(shè)到的谍照，也侧面证实了Duke系列与RC系列(liè)将陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时间问题。

外观上也能看到一些变化，新车(chē)的大灯更换了造型，变(biàn)得更加立体，并且(qiě)车(chē)灯的轮廓也(yě)发生了变化。顺带一提，新(xīn)车的整体高度相较于现(xiàn)售款有所提(tí)高。下面这张图可以看得更直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅销(xiāo)车(chē)型(xíng)，保持产品(pǐn)活力(lì)是(shì)明智的(de)。从目(mù)前来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化明显的，除(chú)了(le)相(xiāng)貌大改，还根治了烤右脚的“特(tè)色服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来(lái)推测，今年很可能迎(yíng)来新的390 D三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级uke。

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