随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前(qián)三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。